Mục lưu trữ: Thông tin hoạt động

Thông tin hoạt động

Thư mời viết bài tham dự Hội thảo quốc tế về các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường asphalt đáp ứng yêu cầu phát triển GTVT bền vững ở Việt Nam – Lần thứ 2, năm 2018

Kính gửi: Các nhà khoa học, các chuyên gia và các quý thầy/ cô

Tiếp nối thành công của Hội thảo quốc tế năm 2017 về “Các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường asphalt đáp ứng yêu cầu phát triển GTVT bền vững ở Việt Nam” với sự tham dự của hơn 200 đại biểu là các nhà lãnh đạo, các chuyên gia, các nhà khoa học, các công ty, tập đoàn trong và ngoài nước đến dự như Bộ GTVT, Bộ KH&CN, Trung tâm công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ,… Qua đó đã tuyển chọn được 23 bài báo xuất sắc báo cáo tại Hội thảo và xuất bản trên tạp chí GTVT. Năm 2018, Trường Đại học Công nghệ GTVT tiếp tục tổ chức “Hội thảo quốc tế về các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường asphalt đáp ứng yêu cầu phát triển GTVT bền vững ở Việt Nam – Lần thứ 2, năm 2018”.

Ban tổ chức Hội thảo trân trọng kính mời các nhà khoa học; cán bộ, giảng viên, nghiên cứu sinh, học viên cao học; các cán bộ, kỹ sư đang làm việc, công tác và hoạt động trong lĩnh vực GTVT viết bài và tham gia Hội thảo, cụ thể như sau:

  1. Thời gian – địa điểm – thành phần tham gia

Thời gian:  Trung tuần tháng 12/2018 (tổ chức trong 1 buổi).

Địa điểm:  Khách sạn Công đoàn Việt Nam – số 14 Trần Bình Trọng, Q. Hoàn Kiếm, Hà Nội, Việt Nam.

Thành phần tham gia:  Trong nước gồm có đại diện lãnh đạo Bộ GTVT, Vụ KHCN – Bộ GTVT; Vụ KHCN các ngành KTKT– Bộ KH&CN; Ban chủ nhiệm Chương trình KC.02/2016-2020, các chuyên gia đầu ngành về các lĩnh vực GTVT; Hội khoa học kỹ thuật Cầu đường Việt Nam; đại diện các Tổng cục, Cục, Vụ, Viện; các Trường Đại học trong và ngoài Bộ GTVT quản lý; các Ban QLDA, các đơn vị trực thuộc Bộ GTVT, các Tổng công ty và doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực GTVT,…

Ngoài nước gồm có Trung tâm Công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ – NCAT; Hiệp hội các Viện Đại học Công nghệ của Pháp – ADUIT; Viện Khoa học và Công nghệ giao thông Pháp – IFSTTAR; Tập đoàn Maxam Equipment – Hoa Kỳ; Tập đoàn Colas – Pháp; Công ty Kemaman Bitumen – Malaysia; Công ty NEXCO – Nhật Bản; Tập đoàn ExxonMobil Asia Pacific Private Limited,…

  1. Tiến độ thực hiện
– Trước ngày 10/9 /2018 Đăng ký tên và tóm tắt báo cáo khoa học;
– Trước ngày 15/9 /2018 Ban tổ chức gửi kết quả xét chọn (đồng ý/ không đồng ý) cho các tác giả;
– Trước 30/10 /2018 Nhận báo cáo đầy đủ;
– Từ 01/11 – 30/11 /2018 Các bài báo tiêu biểu Hội thảo sau khi phản biện sẽ được đăng trên Tạp chí Giao thông vận tải số tháng 11/2018;
– Ngày 15/12 – 20/12 /2018 Tổ chức Hội thảo.
  1. Nội dung của báo cáo khoa học

– Chủ đề 1: Các giải pháp thiết kế kết cấu mặt đường bê tông asphalt.

– Chủ đề 2: Các giải pháp công nghệ ứng dụng vật liệu tái chế mặt đường bê tông asphalt.

– Chủ đề 3: Các giải pháp công nghệ bảo trì mặt đường bê tông asphalt.

  1. Yêu cầu và quy định của báo cáo

Các báo cáo có hàm lượng khoa học cao, có tính mới, tính ứng dụng, không trùng lặp với các báo cáo đã công bố trước đó.

Tóm tắt và báo cáo đầy đủ được trình bày theo mẫu đính kèm hoặc download trên website: http://utt.edu.vn/ Khoa học/ Hội thảo bê tông asphalt 2018.

Căn cứ kết quả của Hội thảo, Trường Đại học Công nghệ GTVT lựa chọn các báo cáo xuất sắc để đề xuất chuyển tiếp thành đề tài KHCN cấp Bộ GTVT (nếu các đề xuất đạt yêu cầu).

  1. Kinh phí

Kinh phí tổ chức Hội nghị và in Tạp chí do Trường Đại học Công nghệ GTVT chi trả. Kinh phí ăn ở và đi lại các đại biểu tự túc.

  1. Phương thức gửi báo cáo

Báo cáo xin được gửi về Phòng KHCN – HTQT, Trường Đại học Công nghệ GTVT, Số 54 Triều Khúc – Thanh Xuân – Hà Nội. Điện thoại 024.35527872 (TS. Trần Trung Hiếu – 0983.615.582). Email: tapchikhcngt@utt.edu.vn.

Rất mong nhận được sự quan tâm, hưởng ứng tham gia của các cơ quan đơn vị, các chuyên gia, các nhà khoa học trong và ngoài nước để góp phần vào thành công của Hội thảo.

Nơi nhận:

  • Như kính gửi;
  • Lưu: VT, KHCN-HTQT.

HIỆU TRƯỞNG

(Đã kí)

PGS.TS. Đào Văn Đông

 

TÓM TẮT BÁO CÁO KHOA HỌC

Tên bài báo (Times New Roman 15, đậm, căn giữa, trên 24pt, dưới 12pt)

Nguyễn Văn A1, Trần Văn B2 (Times New Roman 11, đậm. căn giữa)

1 Cơ quan, địa chỉ tác giả A (Times New Roman 11, nghiêng, căn giữa)

2 Cơ quan, địa chỉ tác giả B (Times New Roman 11, nghiêng, căn giữa)

…….

Email liên lạc: nguyenvana@gmail.com – Điện thoại liên hệ:

 

Tóm tắt báo cáo không quá 1 trang giấy khổ A4, cỡ chữ 12, font Times New Roman.

 

Nội dung tóm tắt:

– Đặt vấn đề và mục tiêu nghiên cứu.

– Đối tượng và phương pháp nghiên cứu.

– Kết quả và phát hiện chính.

– Kết luận và kiến nghị (dự kiến).

 

Hội thảo chuyên đề “Công nghệ mới cho hạ tầng giao thông thành phố về vật liệu, năng lượng và kết nối”

Nhằm nâng cao chất lượng đào tạo thạc sĩ của Trường cũng như nhu cầu đào tạo, cập nhật công nghệ tiên tiến trên thế giới về vật liệu, năng lượng và kết nối hạ tầng giao thông thành phố. Ngày 05/5/2018, Trường Đại học Công nghệ GTVT đã mời TS. Nguyễn Mai Lân – Viện Khoa học và công nghệ giao thông Pháp về tham dự Hội thảo chuyên đề và giảng dạy cho học viên cao học ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông Khóa 3 với chuyên đề ”Công nghệ mới cho hạ tầng giao thông thành phố về vật liệu, năng lượng và kết nối”.

Tham dự Hội thảo chuyên đề có PGS.TS. Đào Văn Đông – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng Nhà trường, TS. Trần Thanh An – Trưởng phòng Đào tạo Sau đại học, TS. Ngô Quốc Trinh – Trưởng phòng KHCN-HTQT, TS. Trần Trung Hiếu – Phó trưởng Phòng KHCN-HTQT, TS. Ngô Thị Thanh Hương – Phó Trưởng khoa Công trình, cán bộ giảng viên khoa Công trình và học viên cao học Khóa 3.

Phát biểu tại chuyên đề PGS.TS. Đào Văn Đông – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng Nhà trường trân trọng cảm ơn TS. Nguyễn Mai Lân đã dành thời gian và tâm huyết giúp đỡ nhà trường trong suốt thời gian qua về các hoạt động khoa học công nghệ, công tác đào tạo nghiên cứu sinh cho cán bộ, giảng viên, học viên cao học của Trường. PGS.TS. Đào Văn Đông mong muốn trong thời gian tới PGS.TS. Nguyễn Mai Lân tiếp tục tham gia giảng dạy nhiều chuyên đề mới cho học viên cao học của Trường. Đồng thời cũng yêu cầu học viên dành nhiều thời gian hơn nữa để học tập, nghiên cứu khoa học, ứng dụng công nghệ mới vào thực tiễn sản xuất.

Chuyên đề chỉ diễn ra trong thời gian một ngày nhưng bằng kinh nghiệm thực tiễn, bằng sự cập nhật các công nghệ mới nhất, tiên tiến nhất của thế giới, bằng lòng nhiệt huyết và niềm đam mê khoa học Phó Giáo sư đã cung cấp cho học viên những thông tin những công nghệ mới đang được áp dụng phổ biến tại Pháp và các nước Châu Âu; Cung cấp cho học viên các kết quả nghiên cứu và phát triển công nghệ mới cho hạ tầng giao thông thành phố về vật liệu, năng lượng và kết nối qua đó cho học viên nhận thấy sự cấp bách, cần thiết trong việc thay đổi, cập nhật công nghệ từ các nước phát triển vào Việt Nam; Tiếp tục thúc đẩy hoạt động nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ gắn liền với thực tế sản xuất ở nước ta.

Hội thảo chuyên đề cập nhật cho học viên nhiều thông tin bổ ích, nhiều công nghệ tiên tiến cần thiết trong giao thông đô thị. Từ đó giúp cho các học viên có hướng nghiên cứu, ứng dụng các công nghệ mới vào điều kiện kinh tế – xã hội, học viên có thể tham gia vào công tác tham mưu cho các đơn vị quản lý hạ tầng tại các đô thị của Việt Nam. Học viên cũng được trao đổi chuyên môn, đặt câu hỏi về các vấn đề gặp phải nếu áp dụng các công nghệ trên vào điều kiện thực tiễn tại Việt Nam.

Một số hình ảnh về buổi học:


PGS.TS. Đào Văn Đông – Bí thư Đảng ủy, Hiệu trưởng phát biểu ý kiến


TS. Nguyễn Mai Lân trình bày chuyên đề


TS. Trần Trung Hiếu – Phó trưởng Phòng KHCN – HTQT phát biểu ý kiến trao đổi 


Học viên cao học tập trung nghe báo cáo chuyên đề./.

Trường Đại học Công nghệ GTVT

Hội thảo quốc tế về các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường Asphalt ở Việt Nam

Sáng ngày 19/12/2017, Trường Đại học Công nghệ GTVT đã tổ chức Hội thảo quốc tế về các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường asphalt đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững ở Việt Nam. Hội thảo đã thu hút hơn 200 đại biểu là các chuyên gia, các nhà khoa học trong và ngoài nước đến dự.

Tới dự hội thảo, về phía Bộ GTVT có đồng chí Lê Đình Thọ – Thứ trưởng Bộ GTVT, PGS.TS. Hoàng Hà – Vụ trưởng Vụ KHCN; về phía Bộ KH&CN có GS.TS. Nguyễn Văn Khôi – Tổng thư ký Chương trình KC02/16-20; về phía các vị khách Quốc tế có GS. Randy West – Giám đốc Trung tâm công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ, PGS.TS Trần Hoài Nam – Trung tâm công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ; Ông Soranard Nantamontry – Giám đốc Kinh doanh và Phát triển thị trường của Tập đoàn Tipco Asphalt, Ông Xavier Guyot – Giám đốc Kỹ thuật của Tập đoàn Tipco Asphalt; Ông Kapilan – Cố vấn kỹ thuật về Asphalt khu vực Châu Á Thái Bình Dương – Tập đoàn ExxonMobile, Ông Nguyễn Văn Cương – Đại diện Công ty SISC Việt Nam; về phía Trường Đại học Công nghệ GTVT có PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng Nhà trường, TS. Vũ Ngọc Khiêm – Phó Hiệu trưởng Nhà trường, TS. Nguyễn Hoàng Long – Phó Hiệu trưởng Nhà trường. Tham dự hội thảo còn có đại biểu đại diện Tổng cục; Cục, Vụ, Sở, Ban ngành; các GS, PGS, các chuyên gia, các nhà khoa học đến từ các Viện nghiên cứu, trường đại học, doanh nghiệp trong và ngoài Ngành; các phóng viên thông tấn báo chí trung ương và Hà Nội; các đồng chí lãnh đạo đại diện cho các đơn vị và các giảng viên, các nhà khoa học và các sinh viên khối ngành công trình của Trường.


PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng Trường Đại học Công nghệ GTVT phát biểu khai mạc Hội thảo

Phát biểu khai mạc Hội thảo, PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng Nhà trường cho biết Trường Đại học Công nghệ GTVT là đơn vị thuộc Bộ GTVT có sứ mệnh đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao theo hướng ứng dụng, nghiên cứu khoa học và chuyển giao công nghệ góp phần thực hiện hai trong ba khâu đột phá chiến lược trong chiến lược phát triển kinh tế xã hội của đất nước. Đứng trước vấn đề về kiểm soát chất lượng thiết kế, thi công và quản lý khai thác, bảo trì hệ thống giao thông đường bộ, trong đó có đường bộ cao tốc sử dụng mặt đường asphalt trong giai đoạn hiện nay, Trường Đại học Công nghệ GTVT tổ chức Hội thảo quốc tế về các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường asphalt đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững ở Việt Nam. Hội thảo có 14 báo cáo khoa học của các chuyên gia, nhà khoa học trong và ngoài nước như Trung tâm công nghệ Asphalt Quốc gia – Trường Đại học Aburn Hoa Kỳ (NCAT); Viện khoa học công nghệ giao thông Pháp (IFSTTAR); các tập đoàn lớn về cung cấp vật liệu và công nghệ mặt đường Asphalt như Tập đoàn Tipco Asphalt, tập đoàn ExxonMobil – Mỹ và các trường đại học, viện nghiên cứu, các doanh nghiệp trong nước như trường Đại học Công nghệ GTVT, trường Đại học GTVT, Viện Khoa học và Công nghệ GTVT, Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Công ty cổ phần BMT. “ 14 báo cáo này đã được phản biện độc lập và đăng tải trên Tạp chí GTVT. Qua Hội thảo này, các chuyên gia, các nhà khoa học, các cán bộ kỹ thuật, các nhà quản lý trong và ngoài nước cùng nhau trao đổi chia sẻ kinh nghiệm về các giải pháp kết cấu và công nghệ mặt đường Asphalt trên thế giới và Việt Nam, từ đó phân tích, lựa chọn đề xuất những công nghệ, giải pháp kỹ thuật và quản lý tiên tiến, mang lại hiệu quả cao, giá thành hạ, bền vững, thân thiện với môi trường đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững cho ngành GTVT Việt Nam”.


Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ phát biểu chỉ đạo tại Hội thảo

Phát biểu chỉ đạo tại Hội thảo, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ cho biết “định hướng phát triển nhanh, bền vững, đồng bộ và hiện đại về hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, đồng thời đảm bảo tính bền vững, thân thiện với môi trường là mục tiêu của Việt Nam cũng như nhiều quốc gia trên thế giới”, Thứ trưởng Lê Đình Thọ cho rằng, để đạt được mục tiêu trên đòi hỏi nỗ lực to lớn của Chính phủ và của ngành GTVT, từ huy động vốn đầu tư, chuẩn bị các dự án, tăng cường năng lực của các chủ thể tham gia, trong đó vai trò và trách nhiệm của đội ngũ làm khoa học công nghệ là hết sức quan trọng. Theo kế hoạch, từ nay đến 2020, Chính phủ dự kiến sẽ đầu tư xây dựng thêm 654km đường cao tốc với số vốn gần 120 ngàn tỷ VND, tương đương khoảng hơn 5 tỷ USD. “Đứng trước yêu cầu đòi hỏi thực tế trong việc nâng cao chất lượng mặt đường asphalt tại Việt Nam, tại Hội thảo ngày hôm nay, tôi đề nghị Hội thảo cần tập trung thảo luận vào một số chủ đề chính sau đây: Các giải pháp về công nghệ bê tông asphalt tính năng cao dùng cho mặt đường ô tô và sân bay; Các giải pháp về công nghệ bê tông asphalt ấm kết hợp với vật liệu tái chế mặt đường ô tô; Các giải pháp về thiết kế kết cấu và công nghệ thi công bê tông asphalt tiên tiến; Các giải pháp về công nghệ bảo trì mặt đường bê tông asphalt”. Thứ trưởng ghi nhận, đánh giá cao Trường Đại học Công nghệ GTVT vừa thực hiện sứ mệnh đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao cho Ngành, nhưng cũng rất chủ động trong việc nghiên cứu, ứng dụng những tiến bộ khoa học công nghệ tiên tiến vào thực tiễn sản xuất của Ngành, góp phần nâng cao chất lượng các công trình giao thông ở Việt Nam. Thứ trưởng đề nghị các đơn vị và cá nhân trong và ngoài nước tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Trường Đại học Công nghệ GTVT để triển khai có hiệu quả nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ phù hợp với điều kiện Việt Nam.


PGS.TS. Đào Văn Đông và GS. Randy West- Giám đốc Trung tâm công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa UTT và NCAT

Hoạt động hợp tác quốc tế về nghiên cứu khoa học của Trường Đại học Công nghệ GTVT trong những năm qua thực sự đã trở thành một hoạt động quan trọng trong việc nâng cao chất lượng đào tạo và vị thế uy tín của Nhà trường. Để nối dài các hoạt động hợp tác hiệu quả, đi vào chiều sâu, tại buổi Hội thảo Trường Đại học Công nghệ GTVT đã ký kết thỏa thuận hợp tác với Trung tâm công nghệ asphalt Quốc gia – Đại học Auburn Hoa Kỳ trước sự chứng kiến của Thứ trưởng Lê Đình Thọ, Vụ trưởng Vụ KHCN PGS.TS. Hoàng Hà và toàn thể đại biểu dự Hội thảo. Hai bên sẽ hợp tác trong đào tạo nhân lực, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ và dự án sản xuất.


PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng Nhà trường tặng hoa và giấy chứng nhận cho các doanh nghiệp tham gia tài trợ cho Hội thảo

Cũng tại Hội thảo, PGS.TS Đào Văn Đông- Hiệu trưởng Nhà trường đã tặng hoa và Giấy chứng nhận cho 02 Nhà tài trợ Vàng: Tập đoàn Tipco Asphalt cung cấp nhựa đường Naphthenic cường độ cao; công ty ExxonMobil nhà cung cấp nhựa hàng đầu của Mỹ và Nhà tài trợ Bạc: công ty SISC cung cấp các thiết bị thí nghiệm về bitumen-asphalt.

Phần nội dung Hội thảo, các chuyên gia, các nhà khoa học đã trình bày về các giải pháp kết cấu và công nghệ bê tông asphalt ở Mỹ – xu hướng hiện tại và tương lai; Vật liệu asphalt tính năng cao cho mặt đường bền vững; Sự phân tán bitum mới trong hỗn hợp bê tông asphalt tái chế; Xu hướng sử dụng vật liệu tái chế mặt đường (RAP) và hỗn hợp bê tông asphalt ấm (WMA) ở Mỹ hiện nay, một số kết quả nghiên cứu bước đầu để ứng dụng ở Việt Nam; Công tác nghiên cứu áp dụng phương pháp Superpave thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa nóng tại Việt Nam; Một số kết quả nghiên cứu sử dụng phụ gia Nano – Organosilane (ZYCOTHERM) cho bê tông asphalt BTNC 12.5 sử dụng cốt liệu gốc axit trong điều kiện Việt Nam.

Một số hình ảnh tại Hội thảo:


GS. Randy West- Giám đốc Trung tâm Công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ báo cáo tham luận “Các giải pháp kết cấu và công nghệ bê tông asphalt ở Mỹ – xu hướng hiện tại và tương lai”


Ông Xavier Guyot-  Giám đốc Kỹ thuật của Tập đoàn Tipco Asphalt báo cáo tham luận “Vật liệu asphalt tính năng cao cho mặt đường bền vững”


Ông S. Kapilan- 
Cố vấn kỹ thuật về Asphalt khu vực Châu Á Thái Bình Dương – Tập đoàn ExxonMobile báo cáo tham luận “Sự phân tán bitum mới trong hỗn hợp bê tông asphalt tái chế”


PGS.TS. Trần Hoài Nam- 
 Trung tâm công nghệ Asphalt Quốc gia Hoa Kỳ, Đồng trưởng Nhóm nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường của Trường Đại học Công nghệ GTVT (CMPT) báo cáo tham luận “Xu hướng sử dụng vật liệu tái chế mặt đường (RAP) và hỗn hợp bê tông asphalt ấm (WMA) ở Mỹ hiện nay, một số kết quả nghiên cứu bước đầu để ứng dụng ở Việt Nam”


PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc- Trường Đại học GTVT, Đồng trưởng Nhóm nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường của Trường Đại học Công nghệ GTVT (CMPT) báo cáo tham luận “Công tác nghiên cứu áp dụng phương pháp Superpave thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa nóng tại Việt Nam”


TS. Trần Ngọc Hưng- Trưởng bộ môn thí nghiệm công trình- Trường Đại học Công nghệ GTVT báo cáo tham luận “Một số kết quả nghiên cứu sử dụng phụ gia NANO-ORGNOSILANE (ZYCOTHERM) cho bê tông asphalt BTNC12.5 sử dụng cốt liệu gốc axit trong điều kiện Việt Nam”


Các đại biểu thảo luận tại Hội thảo


Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ chụp ảnh lưu niệm với các đại biểu dự Hội thảo

Tin & ảnh: Nguyễn Chung
Trường Đại học Công nghệ GTVT

Thi công thí điểm bê tông nhựa sử dụng bitum Polymer PMB 60 của Cộng hòa Liên bang Nga

Thực hiện nhiệm vụ của Bộ giao thông vận tải theo Văn bản 8833/BGTVT-KHCN, Nhóm nghiên cứu mạnh về Vật liệu và mặt đường đã tiến hành nghiên cứu đánh giá chất lượng bitum polymer PMB 60 của Cộng hòa Liên bang Nga.

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-1

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông, Vụ Trưởng Vụ KHCN Hoàng Hà và PGS.TS. Đào Văn Đông chụp ảnh cùng Nhóm nghiên cứu và lãnh đạo Công ty Bonwarren Trading Limited

Từ ngày 12/12/2016-22/12/2016 đoàn chuyên gia kỹ thuật của Công ty Bonwarren Trading Limited thuộc tập đoàn Gazprom Neft đã phối hợp cùng Nhóm nghiên cứu mạnh về Vật liệu và mặt đường tiến hành thi công thí điểm bê tông nhựa sử dụng bitum polymer PMB 60 trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai đoạn Km 44+083-Km 44+407.

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-2

Chuyên gia của Tập đoàn Gazprom Neft đánh giá mẫu bê tông nhựa sử dụng bitum PMB 60

Qúa trình thi công thí điểm được sự phối hợp của Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và Công ty Cổ phần đầu tư và xây dựng 703.

Trên đây là một số hình ảnh của quá trình thi công thí điểm

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-3

Gia nhiệt hóa lỏng bitum polymer PMB 60

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-4

Thiết bị gia nhiệt hóa lỏng bitum PMB 60

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-5

Đưa bitum PMB 60 vào thiết bị gia nhiệt

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-6

Cào bóc mặt đường cũ bị hư hỏng

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-7

Kiểm tra nhiệt độ hỗn hợp khi thảm

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-8

Một trong những ưu điểm của hỗn hợp BTN sử dụng bitum PMB 6o là nhiệt độ thi công thấp hơn so với hỗn hợp BTN sử dụng bitum PMB III

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-9

Đầm nén hỗn hợp

thi-cong-thi-diem-be-tong-nhua-su-dung-bitum-polymer-pmb-60-cua-cong-hoa-lien-bang-nga-10

Thành viên nhóm nghiên cứu chụp ảnh cùng chuyên gia kỹ thuật của đơn vị cung cấp bitum PMB 60

GS.TS. Trần Hoài Nam giảng dạy Cao học ở Việt Nam

Nhận lời mời của Phòng đào tạo sau đại học, GS.TS. Trần Hoài Nam thuộc Trung tâm Công nghệ asphalt Quốc gia Hoa Kỳ – NCAT, Trưởng nhóm nghiên cứu mạnh về Vật liệu và mặt đường đã giảng dạy cao học trong hai ngày 19 và 26/11/2016 tại Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải.

gs-ts-tran-hoai-nam-giang-day-cao-hoc-o-viet-nam-1

GS.TS. Trần Hoài Nam giảng bài tại Trường Đại học Công nghệ GTVT

Tham gia buổi học có các nhà nghiên cứu, các giảng viên Trường Đại học Giao thông vận tải, Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải và toàn thể các học viên Cao học lớp Đường ô tô & đường thành phố Khóa 1 và 2 thuộc trường Đại học Công nghệ GTVT.
Trong hai buổi học, các học viên đã được nghe GS.TS. Trần Hoài Nam giảng dạy các chuyên đề: thiết kế hỗn hợp bê tông nhựa, Quản lý trạm trộn, thi công và kiểm soát chất lượng bê tông nhựa. Đặc biệt, ở buổi học các học viên đã được nghe GS.TS. Trần Hoài Nam trình bày về “Công nghệ bê tông nhựa ấm và tái chế mặt đường ở Mỹ”.

gs-ts-tran-hoai-nam-giang-day-cao-hoc-o-viet-nam-2

Lớp trưởng Lớp cao học tặng hoa GS.TS. Trần Hoài Nam

Kết thúc buổi học, thay mặt các học viên lớp Cao học Đường ô tô và đường thành phố K 1 & 2 Trường Đại học Công nghệ GTVT lớp Trưởng đã tặng hoa và cảm ơn GS. TS. Trần Hoài Nam.

gs-ts-tran-hoai-nam-giang-day-cao-hoc-o-viet-nam-3

Các học viên Lớp cao học chụp ảnh cùng GS.TS. Trần Hoài Nam

Họp nhóm Nghiên cứu mạnh về Vật liệu và mặt đường lần thứ hai

Ngày 24/11/2016. Tại Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải, Nhóm nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường đã tổ chức họp nhóm để thảo luận về các hướng nghiên cứu phát triển của nhóm trong năm 2017.

hop-nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lan-thu-hai-1

Toàn cảnh của buổi họp nhóm Nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường

Tham dự buổi họp nhóm về phía Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải có PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng, TS. Nguyễn Hoàng Long – Phó Hiệu trưởng, GS.TS. Trần Hoài Nam – Trung tâm Công nghệ Asphalt Quốc Gia Hoa Kỳ – Đại học Auburn – Trưởng Nhóm, PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc – Trường Đại học GTVT – Đồng trưởng nhóm và các thành viên nhóm nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường.

hop-nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lan-thu-hai-2

TS. Nguyễn ngọc Lân báo cáo tổng kết tình hình hoạt động của nhóm năm 2016

Tại buổi họp, các thành viên của Nhóm nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường đã được nghe TS. Nguyễn Ngọc Lân – Thư ký của nhóm nghiên cứu báo cáo tổng kết tình hình hoạt động của nhóm trong năm 2016 và phương hướng hoạt động của nhóm trong năm 2017. Các thành viên trong nhóm đã thảo luận các nội dung, định hướng nghiên cứu và hoạt động của nhóm trong thời gian tới.

hop-nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lan-thu-hai-3

Các thành viên của nhóm thảo luận về định hướng nghiên cứu và phát triển nhóm trong năm 2017

Sau khi nghe các thành viên trong nhóm thảo luận thống nhất, GS.TS. Trần Hoài Nam – Trưởng nhóm nghiên cứu đã đưa ra những nội dung hoạt động của nhóm nghiên cứu cần thực hiện trong năm 2017 bao gồm: Phối hợp với Trung tâm Công nghệ asphalt quốc gia Hoa Kỳ (NCAT) đào tạo nguồn nhân lực về công nghệ asphalt, nghiên cứu khoa học chuyển giao các công nghệ asphalt tiên tiến vào Việt Nam, và nghiên cứu khoa học đáp ứng nhu cầu thực tiễn.

hop-nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lan-thu-hai-4

PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng tặng quà cho Trưởng nhóm và đồng Trưởng nhóm

Kết thúc buổi họp, PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng nhà trường mong rằng trong thời gian tới Nhóm nghiên cứu sẽ tiếp tục phát triển cả về chất và lượng, Nhà trường sẽ tạo mọi điều kiện tối đã để Nhóm nghiên cứu mạnh thực hiện các định hướng nghiên cứu và hoạt động của nhóm trong thời gian tới.

Hội thảo khoa học Công nghệ bê tông nhựa tiên tiến trong xây dựng, bảo trì đường bộ và định hướng sử dụng tại Việt Nam

Ngày 22/11/2016, Tại Trường Đại học Công nghệ GTVT tổ chức Hội thảo “Công nghệ bê tông nhựa tiên tiến trong xây dựng, bảo trì đường bộ và định hướng sử dụng tại Việt Nam” nhằm trao đổi các kết quả nghiên cứu và phát triển công nghệ bê tông nhựa trong xây dựng, bảo trì đường bộ góp phần phát triển bền vững kết cấu hạ tầng giao thông Việt Nam.

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-1
Toàn cảnh Hội thảo “Công nghệ bê tông nhựa tiên tiến trong xây dựng, bảo trì đường bộ và định hướng sử dụng tại Việt Nam”
Tới tham dự Hội thảo về phía Bộ GTVT có ông Lê Văn Dương – Phó Vụ trưởng Vụ KHCN; về phía Tổng Cục Đường bộ Việt Nam có ông Thiều Đức Long – Phó Vụ trưởng Vụ KHCN, MT & HTQT; về phía Viện KHCN GTVT có ông Lâm Hữu Giang – Giám đốc Phòng Thí nghiệm trọng điểm Đường bộ 1; về phía các doanh nghiệp trong xây dựng có ông Đinh Viết Hải – Phó TGĐ Công ty Cổ phần Tư vấn giám sát chất lượng Công trình Thăng Long, ông Kato Akihiro – Trưởng Đại diện Công ty Taiyo Kensetsu tại Việt Nam; về phía Trường Đại học Công nghệ GTVT có PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng, TS. Vũ Ngọc Khiêm – Phó Hiệu trưởng, TS. Nguyễn Hoàng Long – Phó Hiệu trưởng, Nhóm Nghiên cứu Mạnh về Vật liệu và Mặt đường có PGS.TS. Trần Hoài Nam – Trung tâm Công nghệ Asphalt Quốc Gia Hoa Kỳ – Đại học Auburn – Trưởng Nhóm, PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc – Trường Đại học GTVT – Đồng trưởng nhóm và các thành viên nhóm nghiên cứu. Đến tham dự Hội thảo còn có các nhà khoa học, chuyên viên các Vụ KHCN, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam, Viện KHCN GTVT và lãnh đạo, giảng viên đại diện cho các đơn vị, khoa chức năng trong Trường.

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-2
PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng Trường Đại học Công nghệ GTVT phát biểu khai mạc Hội thảo
Phát biểu khai mạc, PGS.TS. Đào Văn Đông, Hiệu trưởng Nhà trường nhấn mạnh, hội thảo được tổ chức với mong muốn kết nối giữa các nhà khoa học trong nước, nước ngoài với các nhà quản lý và doanh nghiệp nhằm thúc đẩy các nghiên cứu ứng dụng, chuyển giao những tiến bộ khoa học công nghệ từ nước ngoài về Việt Nam, đặc biệt là trong lĩnh vực xây dựng đường bộ. “Làm thế nào để tiếp cận nhanh nhất những tiến bộ khoa học công nghệ của nước ngoài, áp dụng trong điều kiện Việt Nam với chất lượng cao, giá thành cạnh tranh”.

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-3
PGS.TS. Trần Hoài Nam trình bày “Một số công nghệ mới trong bảo trì mặt đường bê tông Asphalt ở Mỹ” tại Hội thảo
Hội thảo đã được nghe các báo cáo viên trình bày các nghiên cứu khoa học như “Một số công nghệ mới trong bảo trì mặt đường bê tông Asphalt ở Mỹ” – PGS.TS. Trần Hoài Nam; “Định hướng nghiên cứu sử dụng vật liệu và công nghệ bê tông nhựa tiên tiến trong xây dựng đường bộ ở Việt Nam” – PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc; “Vật liệu và công nghệ mặt đường ở Nhật Bản và khả năng áp dụng ở Việt Nam” – Mr. Kato Akihiro; và “Tính năng của bê tông Asphalt sử dụng các loại phụ gia polymer” – TS. Trần Ngọc Hưng và TS. Nguyễn Ngọc Lân.

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-4
Ông Thiều Đức Long – Phó Vụ trưởng Vụ KHCN, MT & HTQT đặt câu hỏi trao đổi với các báo cáo viên tại Hội thảo
Buổi hội thảo đã diễn ra sôi nổi với nhiều ý kiến, giải đáp thắc mắc, trao đổi học thuật nhằm bổ sung kiến thức về Công nghệ bê tông nhựa tiên tiến trong xây dựng, quá trình bảo trì đường bộ cũng như định hướng và khả năng áp dụng tại Việt Nam.

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-5
TS. Lê Văn Dương – Phó Vụ trưởng Vụ KHCN – Bộ GTVT đánh giá cao các báo cáo tại Hội thảo

Một số hình ảnh tại Hội thảo:

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-6
hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-7
PGS.TS. Nguyễn Quang Phúc trình bày “Định hướng nghiên cứu sử dụng vật liệu và công nghệ bê tông nhựa tiên tiến trong xây dựng đường bộ ở Việt Nam”

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-8
Ông Kato Akihiro trình bày “Vật liệu và công nghệ mặt đường ở Nhật Bản và khả năng áp dụng ở Việt Nam”

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-9
TS. Trần Ngọc Hưng và TS. Nguyễn Ngọc Lân trình bày “Tính năng của bê tông Asphalt sử dụng các loại phụ gia polymer”

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-10
hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-12
Khách mời và các nhà khoa học tham gia đặt câu hỏi trao đổi với các báo viên tại Hội thảo

hoi-thao-khoa-hoc-cong-nghe-be-tong-nhua-tien-tien-trong-xay-dung-bao-tri-duong-bo-va-dinh-huong-su-dung-tai-viet-nam-13
Đại biểu và các nhà khoa học chụp ảnh lưu niệm tại Trường Đại học Công nghệ GTVT

Nhóm Nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường làm việc tại cơ sở đào tạo Vĩnh Phúc

Chiều 3/1/2016, Nhóm nghiên cứu mạnh về Vật liệu và Mặt đường đã có buổi làm việc tại Cơ sở Vĩnh Phúc. Dự buổi làm việc, về phía Nhà trường có PGS.TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng; TS.Vũ Ngọc Khiêm – Phó Hiệu trưởng; TS. Ngô Quốc Trinh – Trưởng phòng KHCN – HTQT; TS.Vương Văn Sơn – Phó trưởng phòng Đào tạo. Về phía Nhóm Nghiên cứu mạnh có PGS.TS. Trần Hoài Nam – Trưởng nhóm, Trung tâm Công nghệ Asphalt quốc gia, Đại học Auburn, Hoa Kỳ; TS. Nguyễn Quang Phúc – Đồng Trưởng nhóm, Trường Đại học GTVT, Việt Nam; TS. Nguyễn Mai Lân – Viện khoa học công nghệ giao thông Pháp (IFSTTAR); TS. Nguyễn Hoàng Long – Trường Đại học Công nghệ GTVT; TS. Trần Ngọc Hưng – Trường Đại học Công nghệ GTVT; Ths. Nguyễn Ngọc Lân – Trường Đại học GTVT.

nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lam-viec-tai-vinh-phuc-02-copy
Nhóm nghiên cứu mạnh về vật liệu và mặt đường làm việc tại Cơ sở đào tạo Vĩnh Phúc

Tại buổi làm việc, Nhóm đã thảo luận đề ra kế hoạch hoạt động dài hạn, ngắn hạn của Nhóm trong thời gian sắp tới và ngay trong năm 2016 sẽ đề xuất Bộ GTVT phê duyệt một đề tài nghiên cứu việc sử dụng thiết bị FWD để xác định các đặc trưng tính toán thiết kế, khai thác kết cấu mặt đường mềm theo tiêu chuẩn AASHTO1993 ở Việt Nam.

nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lam-viec-tai-vinh-phuc-01-copy
PGS.TS. Đào Văn Đông phát biểu tại buổi làm việc Nhóm Nghiên cứu mạnh tại Cơ sở đào tạo Vĩnh Phúc

Phát biểu tại buổi gặp mặt, PGS. TS. Đào Văn Đông – Hiệu trưởng Nhà trường chỉ ra tầm quan trọng của việc nghiên cứu tìm kiếm các giải pháp để khắc phục, hạn chế các hư hỏng, nâng cao chất lượng các tuyến đường bộ để phục vụ khai thác vận tải an toàn thông suốt. Đồng thời PGS.TS cũng mong muốn Nhóm tiếp tục đoàn kết, phát huy năng lực sở trường của từng thành viên, khắc phục những khó khăn về khoảng cách địa lý để nghiên cứu thành công đề tài, áp dụng vào thực tiễn của Ngành.

nhom-nghien-cuu-manh-ve-vat-lieu-va-mat-duong-lam-viec-tai-vinh-phuc-03-copy
PGS.TS. Trần Hoài Nam – Trưởng Nhóm nghiên cứu mạnh phát biểu tại buổi làm việc

PGS.TS. Trần Hoài Nam – Trưởng nhóm chia sẻ tổng quan về sử dụng thiết bị FWD trong thiết kế và khai thác kết cấu áo đường mềm hướng dẫn AASHTO1993, phân tích tính khả thi áp dụng FWD trong phương pháp AASHTO ở Việt Nam, sau đó đề xuất sử dụng thiết bị FWD xác định tuổi thọ còn lại của kết cấu mặt đường và phương pháp đánh giá SCI và lựa chọn phương pháp bảo trì phục hồi kết cấu mặt đường mềm.

Kết thúc buổi làm việc, các chuyên gia đều cho rằng dự án mang tính khả thi, dự án đã phản ánh nghiên cứu khoa học đa dạng, phong phú, thể hiện tư duy khoa học mới trong lĩnh vực xây dựng công trình GTVT.